Авиокомпании и туристически дестинации – печалбите през 2026 г. и отличените места

През 2026 г. връзката между авиокомпании и туристически дестинации в България личи най-ясно в броя на предлаганите места. За лятото „Уиз Еър“ предлага 2,1 млн. места от София, с 61% повече от година по-рано (Българска търговско-промишлена палата). В същото време печалбата на бранша в света намалява. ИАТА очаква за 2026 г. нетна печалба от 23 млрд. долара, около половината от очакваното преди войната в Иран (ATCNews).

Победители в категорията „Туристическа дестинация“ за 2020, 2022 и 2023 г. са Шумен, община Ардино и село Неофит Рилски (Министерство на туризма, Kmeta.bg). Нито едно от тези места не е сред градовете, за чиито летища транспортното министерство дава данни за трафика или за нови линии. Това са София, Варна, Бургас и Пловдив (Министерство на транспорта и съобщенията).

Печалбите на авиокомпаниите през 2026 г.

През декември 2025 г. ИАТА очакваше за 2026 г. рекордна печалба от 41 млрд. долара и нетен марж 3,9% (IATA). През юни 2026 г. оценката вече е 23 млрд. долара при приходи от 1,17 трлн. долара и марж 2,0% (ATCNews). Причините са рекордните цени на авиационното гориво и прекъснатият трафик в Близкия изток.

Горивото достига 31,4% от оперативните разходи на превозвачите. Разходите растат с около 13,1%, а приходите с около 9,5% (ATCNews). Нетната печалба на заминал пътник се очаква да падне от 9,1 долара през 2025 г. до 4,5 долара. В декемврийската прогноза Европа беше регионът с най-голяма печалба, 14,0 млрд. долара при марж 4,9% (IATA).

Недостигът на нови самолети остава. Поръчките изпреварват производството, а средната възраст на световния флот е над 15 години, най-високото ниво досега (IATA).

Отчетите на „Райънеър“ и „Уиз Еър“

Двата големи нискотарифни превозвача приключват финансовата си година на 31 март (Ryanair Holdings plc, Wizz Air Holdings Plc). Резултатите им за последната година се различават рязко.

На пътник разликата е още по-голяма. По наше изчисление по данните от отчетите „Райънеър“ печели около 10,8 евро на пътник, а „Уиз Еър“ под 2 евроцента (Ryanair Holdings plc, Wizz Air Holdings Plc). Тридесетте спрени самолета са около 11% от флота на „Уиз Еър“ от 262 машини, също по наше изчисление. Към 5 юни 2026 г. спрените самолети вече са 24.

Цената на билета също се движи. През финансовата 2026 г. средната цена при „Райънеър“ се повишава с 10% до около 51 евро (Ryanair Holdings plc). За първото тримесечие на следващата финансова година компанията обаче очаква цени с няколко процента под миналогодишните.

Къде отиват новите места

Финансовата сила сама по себе си не определя къде лети превозвачът. „Райънеър“ изтегля капацитет от пазари с високи авиационни такси: Австрия, Белгия, Германия и регионална Испания (Ryanair Holdings plc). Растежът се насочва към Албания, Италия, Мароко, Словакия и Швеция, които са намалили таксите или дават стимули. България не се споменава в отчета.

Обратната картина е при „Уиз Еър“. Компанията с почти нулева печалба посочва София и Варна сред градовете, които получават допълнителни самолети (Wizz Air Holdings Plc). В столицата тя базира осми самолет, а в цялата страна 11, със 71 линии до 20 държави (Българска търговско-промишлена палата).

От двата отчета правим извода, че достъпът до българските дестинации зависи повече от летищните разходи и стимулите, отколкото от печалбата на превозвача (Ryanair Holdings plc, Wizz Air Holdings Plc, Българска търговско-промишлена палата). Такъв стимул е програмата на „Фрапорт България“ за целогодишни полети с отстъпки за авиокомпаниите до 100%. Към януари 2026 г. тя още чакаше одобрение от Министерския съвет (БТА).

Трафикът до България спрямо ЕС

Евростат отчита за 2024 г. около 1,1 млрд. пътници по въздуха в ЕС, с 8,3% повече от 2023 г. (Евростат). Ръстът в България е 3,8%, вторият най-нисък след Швеция. По наше изчисление страната изостава от средния ръст за ЕС с 4,5 процентни пункта.

Летище София обслужва над 6,28 млн. пътници през първите девет месеца на 2025 г., с около 5% повече от година по-рано (Министерство на транспорта и съобщенията). За цялата година транспортното министерство очакваше 8,4 млн.. Морските летища Варна и Бургас приемат общо близо 4 млн. пътници през 2025 г., като най-много туристи идват от Германия, Великобритания, Полша и Чехия (БТА).

НСИ отчита 13 608,2 хил. посещения на чужденци в България през 2025 г., с 2,7% повече от 2024 г. (Национален статистически институт). Почивката е целта на 44,4% от тях. В съобщението няма разбивка на посещенията по вид транспорт. Затова от него не се вижда какъв дял от гостите пристигат със самолет.

Авиокомпании и туристически дестинации в архива на наградите

Пълният списък на победителите по години е в архива на категорията „Туристическа дестинация“. Последните три издания с публикуван източник показват следното (Министерство на туризма, Kmeta.bg).

Дестинацията „Шумен – земята на първите“ печели изданието за 2020 г. с 63,60% от гласовете (Kmeta.bg). За 2022 г. отличието получава община Ардино (Министерство на туризма). За 2023 г. наградата е връчена на кмета на село Неофит Рилски (Министерство на туризма). В селото е Историческият парк край Варна, отличен за 2022 г. в категорията за атракция или обект.

Така последният победител в категорията е най-близо до летище Варна (Министерство на туризма, Министерство на транспорта и съобщенията). Именно там „Уиз Еър“ добавя самолети, а „Фрапорт“ предлага отстъпки за целогодишни полети (Wizz Air Holdings Plc, БТА). Данните на НСИ не показват колко от гостите на Ардино и Шумен пристигат със самолет (Национален статистически институт). Затова влиянието на авиокомпаниите върху тези места засега не може да се измери.

Къде да проверите данните за полети и туристи

Отчетите излизат по предвидим календар. „Райънеър“ публикува годишните си резултати на 18 май 2026 г., а „Уиз Еър“ на 11 юни 2026 г. (Ryanair Holdings plc, Wizz Air Holdings Plc). ИАТА обнови прогнозата си на 9 декември 2025 г. и отново през юни 2026 г. (ATCNews, IATA).

Годишните данни на Евростат за пътниците излизат с близо година закъснение, като тези за 2024 г. са публикувани на 8 декември 2025 г. (Евростат). НСИ публикува годишните данни за пътуванията през 2025 г. на 17 февруари 2026 г. (Национален статистически институт).

Общините и музеите могат да сравнят обявените от превозвачите места с посещенията по месеци. Честа грешка е да се приеме, че по-високата печалба на авиокомпанията означава повече полети до страната. Отчетите за 2026 г. показват обратното (Ryanair Holdings plc, Wizz Air Holdings Plc).