Регионални летища в България – Варна и Бургас с 3,7 млн. пътници през 2025 г.

През 2025 г. двете регионални летища в България на Черноморието, Варна и Бургас, обслужиха общо 3,7 млн. пътници, с 11% повече от 2024 г. (Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт). Всички летища в страната отчетоха 11 222 766 пътници, или ръст от 9,3% (Национален статистически институт). От тези данни се вижда кои дестинации се стигат с един полет от големите пазари и кои зависят от една писта или от една линия.

Накратко: - През 2025 г. летищата в България обслужиха 11 222 766 пътници, с 9,3% повече от 2024 г. (Национален статистически институт) - През 2024 г. броят на пътниците в България нарасна с 3,8%, а средно в ЕС – с 8,3% (Евростат) - От 30 октомври 2025 г. до 29 април 2026 г. летище Бургас не прие полети заради ремонт на пистата (Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт, БНТ) - Германия даде 596 000 пътници на летище Варна, а Полша – 409 000 на Бургас - ЕАСА поддържа 16 активни бюлетина за зони на конфликт, шест от тях са издадени през 2026 г. (Агенция на Европейския съюз за авиационна безопасност (ЕАСА))

Пътниците през 2025 г. и сравнението с ЕС

Ръстът от 9,3% за 2025 г. идва след слаба 2024 г. (Национален статистически институт, Евростат). През 2024 г. пътниците в България се увеличиха с 3,8%, а в ЕС – с 8,3%, до 1,1 млрд.. По наше изчисление по данни на Евростат разликата е 4,5 процентни пункта, а по-нисък ръст от българския има само Швеция с 1,3%.

Мащабът е далеч от този на големите европейски възли. През 2024 г. 42 летища в ЕС обслужиха поне по 10 млн. пътници и повечето от тях са край столици, икономически центрове или популярни курорти (Евростат). Летище София посрещна 8-милионния си пътник за годината на 16 декември 2025 г. (БТА). Значи дори столичното летище е под този праг.

Разбивка по летища в статистиката на НСИ няма (Национален статистически институт). За нея трябва да се гледат отчетите на операторите, а отделните летища и сезони са по-видими в данните за нощувките през 2025 г..

Регионални летища в България и морският сезон

Варна и Бургас поемат почти целия въздушен трафик към морето. През 2025 г. Бургас обслужи 1,8 млн. пътници с 51 авиокомпании и 67 дестинации (Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт). Варна мина над 1,8 млн. пътници с 40 авиокомпании и 61 дестинации.

Двете летища разчитат на различни пазари.

Полша и Великобритания заедно дават близо 45% от пътниците на Бургас, по наше изчисление по данни на летищния оператор (Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт). На Варна около една трета от пътниците са от Германия, също по наше изчисление по данни на летищния оператор. Така южното крайбрежие зависи предимно от два пазара, а северното – от един.

Пикът е кратък. Най-натовареният ден в Бургас беше 29 юли с 23 680 пътници, а във Варна – 12 август с 16 252 (Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт). Едномилионният пътник за годината пристигна в Бургас на 31 юли, а във Варна – на 5 август.

Шест месеца без летище Бургас

От 30 октомври 2025 г. летище Бургас спря полетите за пълна рехабилитация на пистата. Инвестицията е над 50 млн. евро (Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт). Първият самолет кацна на новата писта на 29 април 2026 г. и дойде от София, след шест месеца без полети (БНТ). Новата настилка е предвидена да служи следващите 20 години, а старата писта беше стигнала края на експлоатационния си срок.

Работата беше изнесена през зимата, извън летния сезон. Затова от ноември до април южното Черноморие нямаше пряка въздушна връзка (Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт, БНТ). При откриването бяха обявени до 70 дестинации за лятото и очакван ръст на пътниците от около 5%. Очакваше се туристите от Израел да се увеличат с 35%, а първият полет оттам беше насрочен за 20 май.

Пловдив и София извън летния сезон

Пловдив разшири зимната си програма през същата зима. Райънеър обяви четири линии от града за зимата 2025/2026 г., с ръст от 27% спрямо предходната зима (Райънеър). Новата линия до Милано (Малпенса) е с два полета седмично от 26 октомври 2025 г. Това е първата пряка връзка между Пловдив и Италия от 2018 г. насам.

Вътрешната линия също има тежест. София е на първо място сред дестинациите от Варна, а българите са вторият по големина пазар на варненското летище с 225 000 пътници (Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт). Мерките на курортите и общините за зимата са събрани в готовността за зимния сезон 2026/2027.

Предупреждения за въздушното пространство и отменени полети

Дали една дестинация е достъпна, зависи и от сигурността по маршрута. ЕАСА издава бюлетини за зони на конфликт за въздушно пространство, което групата на ЕС за оценка на риска в авиационната сигурност определя като високорисково (Агенция на Европейския съюз за авиационна безопасност (ЕАСА)). Към края на октомври 2026 г. активните бюлетини са 16. Шест от тях са издадени през 2026 г. и се отнасят до Иран, Ирак, Ливан, Персийския и Оманския залив, Йордания и Саудитска Арабия.

Бюлетините за региона се преразглеждат често. Този за Йордания вече е в трета редакция, а и шестте важат до 16 ноември 2026 г. (Агенция на Европейския съюз за авиационна безопасност (ЕАСА)).

Последиците стигат и до българските летища. България Еър отмени всички полети от и до Тел Авив до 9 март 2026 г. включително след официално уведомление от израелските летищни власти (БТА). Израел е петият по големина пазар на летище Бургас, с 99 000 пътници през 2025 г. (Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт). По наше изчисление по данни на летищния оператор това е около 5,5% от трафика на летището. Как се местят туристическите потоци в съседните морски страни, описахме в статията за Средиземноморието през 2025 г..

Как да проверите полета и маршрута преди пътуване

Започнете от списъка с активни бюлетини на ЕАСА. За всяка зона в него са посочени датата на издаване, последната редакция и срокът на валидност (Агенция на Европейския съюз за авиационна безопасност (ЕАСА)). За пътуване през Близкия изток след 16 ноември 2026 г. проверете отново, защото тогава изтича срокът на шест от бюлетините.

При отменен полет авиокомпанията обявява условията на сайта си. За полетите до Тел Авив България Еър предложи пълно връщане на сумата или безплатно преиздаване на билета за дата до една календарна година от издаването му (БТА). Това е пример за един превозвач, а не общо правило.

Общини, музеи и туристически организации, които търсят гости от чужбина, могат да ползват годишните отчети на летищните оператори. В тях има пазари, дестинации и пикови дни (Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт). Годишните данни на НСИ за летищата излизат в края на юли, като тези за 2025 г. бяха публикувани на 30 юли 2026 г. (Национален статистически институт).